En reiteradas ocasiones he expresado que uno de los índices a nivel mundial que acaso tiene
una mayor injerencia en el resto y por ende, uno de los que mas sigo, es el Dow Jones Transport.
Y si bien esta apreciación puede ser subjetiva y es ciertamente muy particular, es innegable que
a pesar de contar con solo 20 empresas en su haber, su impacto va mucho mas allá y es un fiel
retrato, a no dudarlo, de la tendencia general del mercado.
Por caso, fue el ultimo índice en caer durante la ultima gran baja observada durante el año 2008
luego de marcar su máximo histórico para mediados de ese año y al hacerlo arrastro a casi
cualquier índice no solo en los EE.UU.,sino en casi cualquier sector o bolsa alrededor del mundo todo.
Pues bien, a que viene todo este relato? Desde hace un tiempo, he ido mostrando charts
comparativos entre aquel momento y el actual, tomando como referencia este índice. He aquí
un ejemplo: http://btlplus.blogspot.com.ar/2012/06/dow-jones-transport-update.html , donde
se observa muy claramente lo similar en cuanto al patrón de trabajo y estructura técnica.
Muestro a continuación unos charts, que incluyen una actualizacion de dicha comparacion en
el $Djt,como así también, del índice de volatilidad(Vix) entre los mismos periodos y
por ultimo la relación( ratio) entre ambos índices , también haciendo hincapié en dichos momentos.
Cierto es que si el desenlace fuera similar, esto ocasionaria importantes mermas en el mediato y
es justamente por ello, que lo pongo nuevamente sobre el tapete.
Soporte critico en el Dow Jones Transport: 4800/50 puntos.Una suba por arriba de los 5300/5400
anularía el esquema comparativo con aquel periodo.
Dow jones transport
Vix index
Relación (ratio) $Djt/Vix index
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